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产品应用 / Cases More
添加时间: 2013 - 11 - 29
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针对多层复合塑料燃油管路整套及部分材料解决方案,具有低成本、耐高温、耐低温、低析出、易成型、多层粘接、符合主流汽车生产商的测试要求等特点   冷却管:针对新能源汽车、大型电气设备冷却系统,具有成本低、耐高温、耐低温、耐水解、耐盐蚀、易成型、多层粘接等特点
添加时间: 2013 - 11 - 29
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本司自主研发的空调管防渗透尼龙材料具有以下特点:1).与橡胶有优异的粘合性;2).优异的防制冷制渗透性;3).优秀的耐热性能;4).优秀的耐低温性能;5).优异的性价比.
添加时间: 2013 - 11 - 29
浏览次数: 34
新能源汽车除了电动化,网联化,智能化,共享化之外,轻量化与绿色环保化尤其重要,汽车线缆轻量化设计,?#25512;?#21619;,低VOC相应对线缆材料提出更高要求,明聚塑胶2013年开始研发针对新能源汽车线缆高分子材料TPE,TPU,XLPO,橡胶类弹性体,在新能源汽车行业有成熟应用。并真正实现了无?#20445;?#20302;密度、低硬度、?#25512;?#21619;、低VOC。1) 车内高压线;低密?#28909;?#24615;交联聚烯烃,耐高低温、耐油、耐酸碱、耐水、耐磨、抗开裂、抗UV,所有材料符合ROHS&REACH&HF最新环保标准。硬度最软77A,150℃耐温?#29123;?亦可适用桩线。2) 屏蔽线,低密度交联聚烯烃材料,耐高低温、耐油、耐酸碱、耐水、耐磨、抗开裂、抗UV,所有材料符合ROHS&REACH,150℃耐温?#29123;? 外径4.5MM阻燃可达VW-1;3)充电桩线,柔性橡胶弹性体,绝缘/护套,手感柔软爽滑、耐油、耐酸碱、耐水、耐磨、耐碾压、抗开裂、抗UV、颜色稳定;所有材料符合RoHS&REACH&HF最新环保标准。密度低,耐温好,耐温可达UL105℃、125℃标准;符合ISO6722,GB/T要求。
添加时间: 2013 - 11 - 30
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防静电导电级别,可做阻燃V0?#29123;?可提供各种硬度,各种材质(材质包括TPE,TPEE,TPU,PP,ABS等).防尘塞:防静电脚轮:导电级吸尘器配件:
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2018 - 10 - 18
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德国巴斯夫(BASF)周一表示,该公司已向欧盟做出多项承诺,希望解决因其计划以16亿欧元(合18.5亿美元)?#23637;?#32034;尔维(Solvay)尼龙业务而引发的反垄?#31995;?#24551;问题。巴斯夫?#23637;?#32034;尔维(Solvay SA)尼龙业务的计划于2017年9月启动,引发了欧盟委员会(European Commission)对两家公司合并竞争问题的调查,其中包括对原材料供应的控制。巴斯夫表示,?#22771;?#24050;提出不?#23637;?#32034;尔维(Solv...
2018 - 10 - 18
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?#36866;?#39640;性能材料业务部门也正在投资其高性能塑?#31995;?#20840;球生产网络,并正在其Krefeld-Uerdingen工厂进一步建造复合材料工厂,投?#39318;?#39069;在五千万欧元以内。从2019年下半年开始,?#36866;?#23558;生产Durethan和Pocan工程塑料,主要用于汽车,电气和电?#26377;?#19994;。此外,还将建造仓库和仓储设施。施工将于2018年第四季度开始。该投资将在位于Krefeld-Uerdingen的工厂创造约20个新工作岗位。新...
2018 - 10 - 18
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据政府办公室透露,从2019年到2021年,这家日本公司将花费1000亿韩元在群山PPS生产厂增加生产线。东丽的PPS工厂于2016年7月在韩国新万金西南沿海地区的开垦地上进行扩建,初始成本为2000亿韩元。该工厂是世界?#31995;?#19968;个能够生产硫化氢钠、对二氯苯、PPS树脂和PPS化合物的综合工厂。该公司计划明年6月左右开工建设新生产线,目标是在2021年上半年完成建设,并从2021年开始投产。全容量?#22771;?..
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